提及发动机热效率这个词，业内人士对日系车发动机热效率可能推崇备至。而今达到世界领先水平的2.0ATK发动机作为广汽传祺新G平台自主研发的第四代产品，是专为混合动力车型开发的发动机，主要搭载于广汽集团A、A+级混动车型上。2.0ATK发动机最大净功率105kW，最大净扭矩180Nm，相比热效率达到40.6%的本田地球梦2.0L混动系统和热效率达到41%的丰田DynamicForce2.5L混合动力，动力性能相当，热效率处于同级别最优水平。在WLTC工况下，2.0ATK发动机超过85%的工作时间热效率均达到39%，具备很强的市场竞争力。
发动机热效率是衡量发动机技术水平的重要数据之一，热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到重要作用，热效率越高，燃油转化越高效，发动机的节油性和排放表现越好。
而中汽研华诚认证（天津）有限公司（简称“华诚认证”）是经中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）批准和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的，国内唯一一家以汽车及其相关行业为主要服务对象的第三方认证机构。华诚认证推出的发动机热效率认证，是国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证，只有最高有效热效率≥38%的发动机才有资格获得“能效之星”认证。
目前，国内汽油发动机的热效率普遍在30-40%，纯内燃机发动机热效率38%就是一道门槛。而广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机分别获得40.48%、40.23%热效率认证，彰显了广汽传祺在传统燃油发动机方面已经取得不俗的科研成果。
