车身的侧面设计也有很大变化，由于车身高度的增加，新的GLA侧窗面积也更大，改善了开阳车内的感觉。GLA200使用18英寸轮毂，具体尺寸为235/55R18，从车的侧面看，五个18英寸抛光车轮恰到好处。
方向盘采用真皮包裹，支持方向盘换挡，但皮革质地坚硬，手柄不太好。转向感觉很轻，驾驶氛围比较轻松。
配置包括：主动安全系统、自动驻车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车位置、分段天窗、电动尾门、电动前排座椅调节、自动空调等。配置仍与齐全相比，但考虑到30万的价格，这些配置也算是适当的水平。
显示屏相当清晰，有时会停顿，但不是撞车，不会影响使用，会破坏心情，车机系统还是国产车！
后排空间表现不错，头部不再位于头部，并且有一个后部排气孔，在A级车上非常好。
1.3T引擎代码m282可以在A和GLB模型中看到。大功率版GLA200，最大马力163匹，最大扭矩250牛·m，匹配7速双离合变速器。发动机产生的最大扭矩介于1620和4000rpm之间，悬架结构为前麦弗逊式、后多连杆式和前后独立悬架。
