新车型的外观看起来并不在SUV中常见，但与第一个车型一样，它具有较高的车辆高度和较大的轮胎，但具有光滑且圆润的设计。采用了与先前改装的A / B类相似的前罩。前格栅的中央有一个大的三角形，因此您可以一眼看出它是奔驰，这对用户很重要。

• 对于基本底盘，将使用从当前的“ A级”采用的用于梅赛德斯卧式发动机放置的FF平台“ MFA2”。悬架在前部是支柱式，在后部是多连杆式。

• 新的“ GLA”采用了一种设计，该设计使用了许多用于前灯和保险杠轮廓的曲线。这次的试驾配备了选装件“ AMG line”，该组件将专用的前扰流板和19英寸的铝制轮圈相结合。

• 车身尺寸为4440x1850x1605毫米。虽然长度和宽度比以前的型号略有增加，但高度却一次增加了100毫米以上。它已经成为一种样式，应称为SUV版本的“ B类”。

安静流畅的柴油发动机

内部感觉比外部更新得多。 一体式的中控加仪表设计非常具有未来感。 乍一看方向盘上的左右两边有许多按键看着令人困惑，但是如果在你了解了操作右边控制中控屏和左边控制仪表盘的原理后你就会觉得并不复杂。

但更易于使用的是新一代的MBUX车机系统。呼叫“嗨，梅赛德斯”并启动系统后，如果您询问诸如导航目的地设置，歌曲选择，空调设置温度变化，电话等问题，它将响应并工作。当然并不是所有的事情都可以用语音来控制，但是大多数时候，您可以做自己乐意做的事情而不必在开车时放手。总的来说，我认为奔驰搭载的车载语音识别系统还是很不错的。

试驾GLA的动力总成是2升直接4柴油涡轮发动机和8速AT的组合。它具有安静的规格，最大输出功率为150PS，最大扭矩为320N·m，但从普通道路到高速公路，其运行情况都非常好。它不是扭矩弯曲类型的，而是旋转良好的旋转马力系统，因此没有柴油特有的动力感。另一方面，它是最安静的4缸柴油发动机，振动较小。我认为这是一种可以不用担心汽油还是柴油就可以使用的发动机。