2、这只是一个小变化，不是一个大动作，客户没有强烈的购买欲望。车的外观不是很好，动力也一般。要知道，室内外装饰是顾客买车的第一需求和认知。毕竟，一个好看的产品必须有强大的战斗力。据说最新的哪款还是马来西亚的经销商出钱改的。
由于销量太低，奇瑞没有投资这款车。如果它不投资，销售量就会很差，销量差它就不会投资，所以陷入了这样一个恶性循环。
此外，这种模式太旧了。2005年推出拖拖拉拉到前两年就也足够了。根据奇瑞的情况，再拖拉是不可能的。毕竟，它不像瑞虎3，每个月都有稳定的销售。最重要的是，奇瑞目前计划推出一款新的中高端MPV，预计不会很快推出
3、奇瑞品牌历史包袱沉重。今天，当大多数人提到奇瑞时，他们的印象是QQ是低价、LOW，便宜。尽管奇瑞的汽车比以前好多了，但它无法忍受消费者的印象和不断增长。
艾瑞泽M7本身就是威麟V5的大改型，威麟V5是奇瑞之子克罗斯的小改型。从不断变化的车型来看，奇瑞仍然非常重视这种MPV车型。毕竟，在那些年里，除了海马，基本上没有这样的模型。家用MPV市场仍然很大，奇瑞也想分这块蛋糕
4、这款车出现时，实际上中国人的汽车消费观念和汽车文化的沉淀还没有形成，也没有人口生育政策。这一时期的汽车产品绝对是高端消费品。如何使用经济高效的汽车来支持外观是每个人追求的，他们无法控制汽车本身的功能和使用场景。