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林肯大陆变速箱-内饰-底盘

林肯大陆变速箱_内饰_底盘

摘要来自:《我让美系车给带到沟里去了!以后是不敢再考虑美系车,特别是》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《我让美系车给带到沟里去了!以后是不敢再考虑美系车,特别是》的片段:

首先是动力表现,这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配的6AT变速箱,最大马力能够达到261匹,加速性能也是相当厉害的。不过由于这台车用的是6at,所以每次速度快了以后,发动机一直保持在比较高的转速,油耗相比同级别车型来说要高很多,百公里的油耗水平差不多在14升左右。另外这台变速箱在低速行驶时他的顿挫感很清晰,一点都不够平顺,不是一台豪华品牌,应该有的表现。

其次是内饰设计,当初在买车的时候我是有计较过这个会不会太丑,但是后来假如这台车的性价比跟外观我非常喜欢,觉得内饰可以稍微忽略,但是随着身边朋友买好车的人越来越多,对比他们的车型之后,自己这台车的内饰真的是丑到家了。

另外就是这个底盘悬架调教的问题,因为车身尺寸较长的原因,轴距也比较大,而调教手法偏软,就导致整台车的舒适性确实是有很大提升的,但是要知道这种车型大多数都是车主自己开,也没有配司机,底盘调教舒适度过高,这就缺乏了更好的操控性,能开车的感受是受到了很大影响的。

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