“多种故障灯亮起，车辆随即失去动力！险些引发事故！靠边停车后熄火……我的2020年9月份就出保了，而且故障越来越严重！一旦出保后车辆维权会更加困难。 现在车辆在4S店十几天，4S店即不给提供备用车辆，也不给解决交通费！”来自山东的凯迪拉克XT5车主李先生如此说。
可以说，自从2017年9月提车以来，李先生就陷入了“修车”的烦恼中。
凯迪拉克XT5购车不足3年，频繁出现问题
凯迪拉克XT5行驶中失去动力，险酿交通事故，4S和售后不予解决
据了解，来自山东的李先生在今年5月9号正常行驶中，突然发现凯迪拉克XT5显示维修变速箱、维修驻车制动、维修助力转向、维修Stabilitrak、牵引力控制关闭等，多种故障灯亮，车辆随即失去动力，险些引发事故。随后，李先生靠边停车后起火，然后再次启动，车辆提示“立即维修变速箱”同时发出警报声。
凯迪拉克XT5行驶中失去动力，频繁出现问题
由于当天车辆拖到店后，4S店已经下班。但是，李先生第二天联系4S店后，对方回复称：“有历史故障码，但检测不到哪个部件的故障。无法维修！需要故障在线（此时此刻正在出现故障）才能检测到哪个部件的问题”。
无奈之下，李先生联系了厂家售后，但是让李先生失望的是，凯迪拉克官方售后不仅没有解决方案，而且电话也不给回复。
凯迪拉克XT5购车不足3年，频繁出现问题
值得注意的是，车辆在4S店驾驶测试和检测了四五天没有结果之后，4S店提出让李先生继续使用这辆“没有排除故障”的车型。考虑到行驶中失去动力这种故障，或将产生不可挽回的危害，李先生没有同意。
如今，这辆车型，在4S店已经停留了十几天，依然没有解决问题。同时，4S店并没有给李先生提供备用车，也不予解决交通费用。
凯迪拉克XT5行驶中熄火，售后未解决
总里程不到3万公里？提车3个月左右出现问题，李先生奔波在“维修的路上”
事实上，这已经不是这辆凯迪拉克XT5第一次出现问题。自从李先生2017年提车之后，这辆车就频繁出现问题。而且，值得注意的是，自从提车到李先生我们反馈问题，其行驶里程不足3万公里。
就在这种情况，这辆车型还是问题不断。2017年9月25日上牌之后，李先生就发现这辆车故障灯亮，之后去4S店检测，做了ECC软件升级。
提车不足3个月，凯迪拉克XT5就出现问题
2018年9月份，仅仅行驶4000余公里之后，这辆凯迪拉克XT5再次提示维修变速箱，但是到达4S店之后，并没有检测出故障。2019年6月，行驶不足20000公里，车辆再次提示维修变速箱，这次4S店更换了换挡杆总成。
