相比外观“一黑到底”的纯粹运动质感，其内饰就要含蓄一些了。它整体的设计延续了经典，方向盘采用的是更具运动感的四幅式结构，中控台和门板等部位使用的是仿碳纤维饰板（目测工艺为水转印技术），还配有真正驾驶者钟爱的机械指针，全车的按键以触控式为主，配备了最新的电子挡把，兼顾了科技感与使用便捷性。
不止操控出众，同时更稳更安全
再看XT5的出色机械素质，除了设计之外，最显而易见的，就是2.0T可变缸发动机+48V轻混电机这套动力总成。
作为同级唯一拥有可变气门功能的存在，这项名为Tripower的技术带来的利好，就是能够根据车辆的自身状况智能地在发动机不同工况时，实现两缸和四缸之前切换，在保证动力性的同时，实现动力和燃油经济性的最佳平衡。
这台发动机最大马力可以达到237匹，峰值扭矩350N·m，匹配的是9AT变速箱以及带有后桥机械RDM结构的智能适时四驱系统。相比同级市场上的其他竞品，凯迪拉克XT5在整车动力性，非铺装道路脱困能力和能耗上均有不小的优势。凭借智能可变缸这项发动机技术，就足以让XT5在同级别车型内，领先了至少四年时间。