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凯迪拉克XT5充电-发动机-涡轮增压器

凯迪拉克XT5充电_发动机_涡轮增压器

摘要来自:《凯迪拉克XT5,新的2.0涡轮增压发动机,前格栅改变了面》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凯迪拉克XT5,新的2.0涡轮增压发动机,前格栅改变了面》的片段:

内饰配备了最新版本的凯迪拉克信息娱乐界面“用户体验”。用户体验追求类似于智能手机的直观界面,出色的响应能力和动态平台。也可以使用新的旋转控制器执行操作。它还配备了使用短距离无线通信技术的一键式电话配对以及新一代无线充电和USB端口。

新的内饰颜色和装饰。真皮座椅,门饰和扶手均为黑色/科纳棕色。中央控制台的设计已更改,以改善存储。

动力总成将配备新开发的直喷2.0升直列4缸汽油涡轮发动机。每升功率超过100hp的直列4缸将使用“三动力系统”。该系统旨在通过三种操作模式优化性能和效率,包括大,小气门升程和主动燃油管理(气缸停用)。

除了直接喷射系统,主动式热管理和自动启动/停止功能外,该还采用了双涡旋涡轮增压器,可在低转速范围内吸收大扭矩。最大输出功率为237hp/5000rpm,最大扭矩为35.7kgm/15004000rpm。据称,它绘制了几乎平坦的扭矩曲线,并在所有旋转范围内均表现出高响应性。

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