XT5全系配置2.0T发动机，峰值扭矩为400牛米，但功率各有不同，低配版采用了低功率版，最大马力为250匹；中配版采用了高功率版，最大马力为269匹。齿轮箱方面，低配采用8速手自一体齿轮箱，高配采用9速手自一体齿轮箱。实际上，我们总体感觉不管是8速还是9速，换挡的灵敏度和舒适性都很高，相比9速，9速的换挡速度更快，动力也稍有提升。
值得一提的是，XT5现在是28E版，这几款车都是油电混合动力，都能很好地控制油耗，而且价格也比较实惠。
就配置而言，已经达到凯迪拉克级别的不必担心，毕竟价格摆在这里，纠结那些EPS啊，牵引力控制啊之类的东西都是很无谓的事情，不可能不装备就行。每一款车型都是在一些细小的配置上有所区别，这个大家可以上网看看，这里就不一一列举了。
概述：空间方面凯迪拉克XT5长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距2857mm，同级别的车身尺寸有一定的优势，无论前排空间还是后排空间都很宽敞，基本可以满足家用和商用的需求，同时宽大、柔软的坐垫也很适合长时间的乘坐。总体来看，凯迪拉克XT5这款车综合实力非常不错，优点是市场优惠力度比较大，性价比很高，缺点主要是油耗稍高，但带来更好的动力和驾控体验，个人还是能接受的。
