2020款中期改款的凯迪拉克XT5是在2019年6月17日上市的，共有6款车型，售价为32.97-46.97万元。相较于之前款的车型，主要针对外观进行了小幅度的调整，并搭载了具备闭缸技术的2.0T发动机和9AT，使其在低负载工况下可实现双缸运转。
年款配置：2020款凯迪拉克XT5 28T技术型
登记日期：2020年5月
行驶里程：4万公里
排放：国6b
淘车价格：17.8万
中期改款的凯迪拉克XT5与老款车型差别不大，最明显的变化便是换装了当时最新家族式的大尺寸点阵式前格栅。同时，还在保险杠下方的前唇位置加入了银色的饰条，使得车头视觉效果更加宽厚。此外，灯腔的造型也有小幅度的调整，其标配了远近光一体式LED大灯。
侧面和车尾部分，与旧款车型同样保持了一致，仅对尾灯灯腔内部进行了熏黑处理，并将后保险杠下方位置的饰板更新为了银色。
换装了具备闭缸技术的2.0T发动机（代号为LSY），可在低负载工况下实现双缸运转。动力组合能够输出241马力的最大功率，以及350牛·米的峰值扭矩，与当年的中期改款CT6一致。
为了满足国六b排放标准，虽然动力参数分别降低了28马力和50牛·米，但1500-4000rpm的峰值扭矩转速区间比老款车型更广。
所谓可变缸技术，意指当车辆在中等与低转速等动力需求不大的工况，通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门，同时停止对其供油。XT5上这台发动机切换至两缸状态运行的动作极其轻微，很难察觉，并且仪表盘上面也没有明确的指示。