基于此，我在选车时将凯迪拉克与宝马、奥迪并列在第一梯队，横向对比了奥迪Q5、宝马X3、凯迪拉克XT5这三款车，凯迪拉克XT5的优势还是比较明显，尤其是21款车型换装了全新的轻混动系统，油耗表现令我感到惊喜，同时，凯迪拉克XT5在动力性能、空间舒适性、隔音效果、做工用料方面的表现超出我的预期，可以说是加量不加价。
我买的是21款 2.0T轻混动两驱豪华型，官方指导价格为35.27万，终端优惠在6万左右，实际的价格为29.17万，加上购置税、保险、上牌等费用，全部落地不到33万。以这个价格为基点进行横向对比，凯迪拉克XT5的亮点还是比较多。尤其是它的颜值表现非常出色，看起来相当的大气，而且21款的凯迪拉克XT5在细节上经过小幅度的改变，中网格栅由那种点阵镀铬的造型改成了熏黑处理的菱形网格状中网，结合中网边缘镀铬装饰条、个性化十足的LED大灯，整个前脸的视觉效果非常的突出。
侧面看上去车身线条很饱满，特别的魁梧，它的轮毂尺寸为18英寸，扁平比达到了70，所以从它的轮胎上应该能够看出其偏舒适的定位。而且它的轮毂采用经典的花瓣式高亮镀铬设计，结合若隐若现的腰线、流畅的车顶弧线，整体视觉上既有传统美系车的霸气威猛，又不失精致运动感。凯迪拉克XT5的尾灯增加了灰色灯罩，中间还有镀铬条点缀，再结合双排气筒，同样属于比较耐看的类型。