和四驱风尚版车型相比较的话，新车除了没有四驱系统外，反而在其基础上增加了后方交通预警、并线辅助、感应式电动尾门、远程启动、前排座椅腰部支撑、主驾座椅记忆、语音识别、雨量感应式雨刷以及负离子发生器等等配置，这些配置可以看作是用四驱系统换来的。
动力方面，新车的动力总成并未有所改动，搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统则匹配9速手自一体变速箱。这套动力最大可以输出237匹马力，峰值扭矩达350N·m。新车除了取消上述提及的四驱系统外，还取消了实时阻尼可调悬架系统，在驾乘感受上会有一定的退步。
总体来说，新款的凯迪拉克XT5舍弃了四驱系统和可调悬架等机械素质，换来了更舒适便利且优渥的配置，这对于一些注重代步通勤的消费者来说无疑是一个好事情，毕竟天天在市区通勤，确实不需要太过在意四驱和悬架配置。