先直接上数据。开了整整一周，5天上下班通勤，每天驾驶60公里，周末和好友周边自驾游，往返约为250公里，最终的表现平均百公里油耗为8.5升，比综合工况油耗7.4升/百公里高出了仅1.1升，这个表现已经相当不错，毕竟它还那么飒，那么能装……
能装的事儿，咱们一会儿再聊。先说它如何飒了。
这款XT5在原有的2.0T可变缸涡轮增压发动机基础上，率先领先于同级一众对手，全系标配上了48V轻混动力系统，再配以全新9速手自一体变速箱、RTD自适应减震系统、智能双离合适时四驱系统，显著提升驾驶品质，智能、环保、高效，一个不落。
搭载48V轻混动力系统的好处，一句话概括就是——更平顺、更舒适、更安静、更省油。
让我们具体到不同的用车场景一一来看，挂上D挡，起步时，这台车首先是反应很快，其次是平顺感让人感到动力输出得很细腻，对于副驾驶的ta，后排的家庭成员们来说，都是能够在日常的点点滴滴享受得到的一点。当我在上下班通勤需要进行高速路段的超车动作时，我期待的是一台车给我相当敏捷、果断的提速感，得益于Tripower可变气门管理技术，这台XT5绝对能够满足我的这一需求——它会很机智地自动调节发动机气门升程至“四缸高性能模式”，扭矩大，响应快。同时，它还带来更多惊喜，那就是48V轻混动力系统的协助，有效降低了发动机负荷，从而大幅提升了座舱静谧性，整个加速超车的动作都在座舱中Bose音响传来的悠扬的乡村音乐中完成，太享受了。