而这样敢于改变，热衷尝鲜的人生态度，恰恰和凯迪拉克全新CT6的产品理念高度重合。所以，我们看到在汽车智能化浪潮下，凯迪拉克全新CT6积极拥抱变化，升级智能科技配置。特别是在当下流行的智能驾驶配置上，全新CT6搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，具备自动变道、指令变道以及FSRACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助等高阶的智能驾驶功能。
就拿指令变道来说吧，在SUPER CRUISE开启的情况下，驾驶员通过轻拨转向灯控制杆，发出变道指令，车辆接受指令后，将自动判断车周环境，在确保安全的前提下，自主完成向左或向右变道动作。
更重要的是，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统不仅拥有这些高阶的智能驾驶功能，而且还做到了“好用”。比如车道识别效率非常高、车道居中保持足够稳定，变道时非常流畅线性，给用户带来的体验就像是一台“老司机”，任何智能驾驶动作都没有生硬的感觉。
尤其是，由于整套系统搭配了高精地图做辅助感知，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统以预知前方2公里的车道弯曲度的变化，并根据道路弯曲程度，时刻调节方向盘方向及车速，从而使得巡航过程中的体验非常平稳。
对比之下，很多厂商虽然在宣传自家产品时，都会宣称具备L2甚至L2+的智能驾驶能力，但只是做到了简单的“有”，但却没有做到“好用”。比如主动刹车突兀、过弯时方向盘锯齿感严重等等，不仅影响智驾体验，同时用户使用智能驾驶的积极性，反而让智能驾驶变成了“鸡肋”。