再者，要说凯迪拉克CT6还有哪一方面表现不错？就笔者看来，它的配置尤为丰富，且奢华程度可比奥迪A8。具体来说，除了像并线辅助、车道保持辅助、主动刹车……等一系列智能安全配置之外，凯迪拉克CT6还配有电磁感应悬架、自动泊车入位等辅助/操控配置。当然，作为一辆旗舰级豪车，凯迪拉克CT6在舒适性配置上，自然是值得一说的。那它究竟有哪些亮点配置呢？我们接着往下看。如全系标配的主动降噪是值得肯定的，且像功能丰富的真皮座椅与"老板键"同样是能够带来不错的舒适性表现。
然后，要说凯迪拉克CT6还有着什么优势突出点？那就得看向它的动力系统了。具体来说，想必大家都会想到美系车的一个优点，那就是动力足，而作为美系豪车的凯迪拉克CT6自然是不会让你失望，这一台通用第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，在241Ps/350N·m的动力数据上，要比大众2.0T发动机，"凶猛"了不少；传动方面，作为凯迪拉克的旗舰豪车，凯迪拉克CT6全系搭载10AT变速箱，至于AT变速箱，相信大家都知道，挡位越多，它越厉害。反观同级的宝马5系、奔驰E级还是采用的8AT、9AT变速箱，由此可见凯迪拉克还是比较厚道。
总的来说，作为凯迪拉克的旗舰豪车，凯迪拉克CT6的产品力还是够"硬"，无论是那"吸睛"的盛世美颜，还是那奢华的配置表现，以及澎湃的动力系统，都是凯迪拉克CT6作为旗舰的"资本"。最后要说凯迪拉克CT6对比同级别德系豪车，还有什么优势可言？就笔者看来它那经过地区降价后的售价，是值得一说的，如笔者所在成都的售价就为28.97-43.77万元（原厂指导价：37.97-52.77万元），这样看来凯迪拉克CT6入门级已不足30万，可以说是相当亲民（相较于奔驰E级、宝马5系等同级豪华选手）。那么对于凯迪拉克CT6这一位亲民的C级豪车，你们又是持有怎样的看法呢？
