不久前，凯迪拉克全新CT6正式上市，外形重新设计，配置更加高级，性能愈加出色，入门版指导价直接下调4万元，智能化水准则大幅度提升，还实现了燃油车和新能源车在智能化水准方面的等同。与此同时，C级市场的宝马5系、奥迪A6L也在通过改款，不断提升智能化水准。
那么三款主流C级车智能化水准如何呢？整体产品力有什么差别？消费者又该如何选择呢？最简单有效的方法就是三款车型直接对比。凯迪拉克全新CT6出场选手为2023款 28T 铂金版，指导价46.97万元；奥迪A6L出场车型为2023款 45 TFSI 臻选动感型，指导价45.49万元；宝马5系出场车型为2023款530Li领先型M运动套装版，官方指导价 47.55万元。（考虑价格平衡因素，只限2.0T两驱车型对比）。
智能互联体验对比，5系A6L表现雷同，全新CT6态度激进
三车对比的第一项就是智能化体验。
作为中大型豪车常青树的奥迪A6L表现出色，新车搭载12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板，三块大屏采用嵌入式设计，整体性更好，视觉效应很棒，科技感拉得满满。实际体验中，中控大屏除了尺寸稍小略显局促之外，逻辑界面规整清晰，反应速度自然流畅，清晰度也可以接受，不过在强光下，屏幕清晰度略差一点。此外实际使用中，因为三块屏幕不在一个平面，高低错落，需要一个适应过程。所幸奥迪MMI系统很容易上手，且带有震动反馈，这就有效避免了误触。在内容生态方面，音乐、导航、广播、娱乐等功能都已经融入，系统还具备手机互联和远程控制功能，基本可以满足日常应用。语音控制支持自然语音，支持导航、电话和多媒体等控制功能，可惜功能扩展度有限，当你说“打开天窗”时候，系统直接无动于衷。此外，系统也不支持OTA升级，这意味着失去了自我进化能力，算是一个小小遗憾。
宝马5系中期改款后升级为12.3+12.3英寸的双大屏，其中主中控屏采用了悬浮式设计，更有视觉冲击力，内置完整版的iDrive7系统，同时全系4G网络，全系支持OTA升级，弥补了此前软硬件配置的短板，达到同级主流水准。实际体验中，大屏位置稍微偏上，需要转头之后略微抬头才能操作，所幸搭载了触控加旋钮的操作方式，弥补了这个缺点，也更方便盲操作。12.3寸的大屏非常醒目，屏幕清晰度尚可，不过在强光下会略有反光，影响了实际使用体验。功能性方面，除了导航、音乐、娱乐等常用功能，还支持手机互联，并搭载了诸多腾讯小场景，集中了各种各样的丰富应用，反应速度也基本令人满意。宝马5系同样全系搭载智能语音，功能和速度够用，同样扩展度有限，对于“打开天窗”等指令会拒绝执行。所幸系统支持手机远程控制，也支持OTA功能，未来可以不断扩展和丰富，弥补短板，努力进化。