动力方面，凯迪拉克CT6全系搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，日常行驶动力随踩随有，加速爆发力强，但跑高速后段再次超车时，提速就会稍显缓慢，还有变速箱不够聪明，深踩油门降挡不积极，低速时能察觉到变速箱有些顿挫，其余大部分时间换挡平顺。
底盘采用了前双横臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，驱动形式是前置后驱，底部一些部件使用到了铝合金材质，高配车型的悬架还具有软硬调节功能，调校风格注重舒适性，可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，并且全车都是双层隔音玻璃，还配有主动降噪功能，车内很安静，不过底盘比较低，经过烂路时需要小心翼翼，过弯和并线速度较快的话，能感觉到些侧倾。
结语：凯迪拉克CT6虽然内饰设计有点普通，但是这款豪华中大型轿车的外观很大气，配置丰富，驾乘舒适，并且优惠力度大，不过实话实说，在中国市场，凯迪拉克的品牌溢价能力和奔驰、宝马以及奥迪相比，还是有一定差距的。