在豪华车市场，凯迪拉克CT6一直以其卓越的性能、豪华的内饰和出色的驾驶体验而备受瞩目。但是，随着市场的不断调整和竞争的加剧，消费者对车的要求不断提高，也因而诞生出了一个新词——既要又要，它代表的是消费者希望产品既能满足日常的实用需求，又能在某些方面提供超越期待的体验。作为新美式旗舰轿车的凯迪拉克全新CT6，更是超出既要又要的标准，做到了“既要又要还要”。那全新CT6究竟“要”了哪些方面呢？
外观方面，全新CT6车长超过5.2 m，轴距超过3.1 m，全面领先同级车型，搭配全新19英寸轮毂和双边双出排气尾管，带来旗舰轿车强大气场。
车头部分，全新CT6采用了凯迪拉克经典的钻石切割外观设计，孕育出犹如雕塑品般的艺术美感。细节上，全新CT6采用全新设计的V盾主动进气格栅，包含105个标志性V标，搭配极具仪式感的流光飞翼灯光艺术，直列式LED流光大灯联袂LED飞翼尾灯和超宽LED高位刹车灯，打造丰富的视觉盛宴。
值得一提的是，全新CT6的大灯支持7种不同照明模式，并且采用最新Slimline LED灯光科技，突破光物理局限，在模组宽度仅为15 mm的空间内实现36个独立照明分区，让灯条不但纤细，还照得更亮更远。
内饰方面，全新CT6采用凯迪拉克重磅打造的环抱式游艇内饰设计，将海上的度假奢适感引至座舱内，通过甄选顶级Fine Nappa菱纹工艺真皮，搭配上天然白栓木饰板等精选用料，为用户打造奢享豪华体验。
此外，全新CT6打造了“985”顶级智舱，由9K环幕式超视网膜屏，8155高通旗舰级芯片和5G无线网络构成，将全新CT6的硬件拉到了同级领先的高度。全系标配的33英寸9K屏像素密度达到271 PPI，色深高达10 bit，可呈现多达10亿种色彩；车载旗舰级8155芯片和5G高速网络的应用，使车机体验划得更快，指得更准。
动力方面，全新CT6搭载的是2.0 T LSY发动机，匹配10 AT的变速箱，最大马力237 Ps，最大扭矩350 N·m，起步时给人的印象非常好，动力反馈及时灵敏，低转速的扭矩非常饱满，油门跟脚。加大油门开度后，变速箱升档平顺，几乎没有顿挫，动力输出安静丝滑，再加上凯迪拉克一贯非常好的NVH控制，驾乘体验在同级别中数一数二。