对比上一代车型的话，全新的CT6价格降了不少，其中起步版本（也就是28T风尚型），从原来的39.97万，直接来到了35.97万元，整整降了4个W。另外，豪华型和尊贵型也分布降了4万和5万元，作为顶配的铂金型则只降了2万元。
虽说官降力度很大，但业界似乎并不意外，毕竟凯迪拉克一向被誉为“豪车中的价格屠夫”，以上一代的CT6为例，终端优惠常年都在10万元以上，其中22款的风尚型，裸车价更是杀到了30万以内，也难怪有人笑言CT6是：7系的定位、5系的尺寸、3系的价格。
“以价换量”作为凯迪拉克常用的营销手段，确实品牌带来了不少的销量，让凯迪拉克迅速成为除了BBA之外的二线品牌头部，但对于品牌来说，也存在“杀敌八百，自损一千”的伤害，比如此次全新凯迪拉克CT6上市后，绝大多数潜在消费者都在观望，毕竟上一代车型不到30万就能提走裸车，新款降了4万，不得26个拿下啊。
