动力上的表现是属于那种强劲有力的感觉，比如在高速驾驶的时候，本来速度就已经达到了100左右，再来进行中后段的加速时，依旧会有很强烈的推背感，不得不说20的发动机还是能够给我—种很畅快的驾驶体验。哪怕是我有着一定的驾驶经验，但是在冈刚开始操控这台车的时候，还是会有一些不适应，首先这车长要比一般的轿车长出很多，所以在过弯的时候就要特别的注意，刚开始还没有找到合适的车感，导致车子刚提回来没多久的时候倒车刮蹭到了路边的墩子，留下了一道浅浅的印子，虽然说不是很严重，但是新车搞成这样还是挺心疼的。不过在整体的操控上，经过我和小6不断的习惯之后，反倒是能够很好的适应，毕竟还是需要一个磨合的过。
这辆车的油耗表现刚开始也还有一些担心，因为听过很多人说美系车的油耗高，是油老虎啥的，但是没想到百公里的油耗也就在9.8升左右，这点还挺出乎我的意料的，毕竟才刚过磨合期就达到一个让我很惊喜的油耗水平，也可以让我节省一些用车成本了，舒适性是第一感受，无论是乘坐的舒适性还是驾驶的舒适度，以及坐在车内能够有一个很安静的环境，多层隔音玻璃的效果还是显而易见的；其次就是车子的悬挂调校得很到位，能够应付各种路段，给驾驶者和乘坐者一个完美的体验。
预算40万提辆凯迪拉克CT6，行驶5300公里后，车主表示有话想要说！优点：这辆车从它的外观看上去就是属于特别霸气的风格，而且这种硬朗的做派风格确实是我特别喜欢的类，再加上这辆车在驾驶的感受上，很是舒服。虽然说它的外观看上去很霸气，但是也不属于那种特别盛气凌人的感觉，当时在试驾这台车的时候，看到了它的内饰风格，就有朋友劝我，这样的内饰设计看上去显得有些单调，也称不上多么的豪华，当然也是和同级别的车型相比。但是我却能够实实在在的感觉到驾驶的舒适性，这样的内饰风格也正是符合我的口味。