而凯迪拉克CT6作为凯迪拉克国产车型中定位最高的轿车，如今也迎来了较大的优惠力度，价格直降13万。同时我们要知道，这款车本身的指导价也才39.97万-48.97万，直降13万相当于准入门槛能降至不足30万，这个价格对一款豪华品牌C级车来说显然优势明显。要知道，宝马5系的准入门槛达到43.65万，而且终端的优惠力度不像凯迪拉克CT5这么大，通常终端成交价仍然在40万以上。
而且凯迪拉克打造的车型，通常有能错位竞争的特点，比如凯迪拉克CT5，虽然官方定位是B级车，但是车长接近5米，可以竞争宝马5系。而凯迪拉克CT6同样不例外，车长为5223mm，车宽为1879mm，轴距为3109mm。再看宝马7系 2021款730Li豪华套装车型，车长5273mm，轴距3210mm，两款车型的尺寸已经达到同级。
凯迪拉克CT6的车内配置也足够丰富，起步就有真皮座椅，并可以选装升级Alcantara材质的座椅。前排座椅标配加热功能和驾驶位座椅记忆，中高配车型上有前排座椅加热/通风、副驾驶座椅记忆以及后排座椅加热。虽然没有座椅按摩让人有些遗憾，但座椅加热/通风同样比较实用，而且结合本身的价格来看，有座椅加热/通风已经算高性价比了。更何况这款车还标配主动降噪、全车多层隔音玻璃、BOSE音响等舒适性配置，能满足用户对高端出行的需求。