来到车侧，凯迪拉克CT6加入了运动化的大溜背结构，相比过去见棱见角的轮廓更为流畅动感，车顶线条一路顺下并延伸到后备厢区域，镀铬的车窗线紧贴顶部和腰部线条，并在尾柱形成翘起的夹角造型，腰身的线条更集中在后轮拱上方，带有锋利边角的平直线条勾勒出后肩部富有力量感的型面轮廓，车门下方带有内凹式的处理，略微上扬的裙线加持也让整车视觉感更具俯冲效果。
凯迪拉克CT6的车尾保持了较为方正的敦实结构，尾灯组带有纵向的拐角延伸，并与侧面肩线相接合，横向的灯组中间则穿插了一根镀铬条装饰，后备厢顶部带有略微翘起的鸭尾边角，为尾部增加了一些动感之气，后包围同样拥有外扩的轮廓设计，底部两侧配有双出的排气造型，略微扬起的护板也增加了尾部的紧致感，整体保持了大气简约风格。
2023款凯迪拉克CT6的座舱相比老款进行了极大幅度的升级，在智能化水平的大幅提升也更加迎合当前设计主流，中控台保持了相对平直的舒展T型结构，台面采用了全皮质面料进行包覆，中间一块略带内凹弧度的饰板增强了台面层次，边角处也加入了更多镀铬饰条或按键搭配，整车换上了怀挡结构，因此中控区域的布局也更为简洁，一块曲面双联屏位于台面中央，让人机交互变得更为智能简洁。