既然是中国特供车，必然有一个绕不过去的优点——加长，加长，还是加长。所以这一次的路试谍照，别的先不看，就是这个尺寸，绝对比目前在售款还要长。你可以从Ta那C柱位置明显增加的三角窗尺寸看来，那就预示着Ta的尺寸会大幅增加不说，且新车后排座椅的位置也将更加靠后，为了保证这台车的乘坐空间。
同时曝光的还有这一次的车辆内饰，虽然方向盘的中间logo位置还是被“封印”住的，不过绝对就已经是凯迪拉克的风格了。左侧是三幅式多功能方向盘，前方是液晶仪表盘和中控显示屏组成的一体式曲面屏幕，这个感觉，和宝马7系的最新款车型非常类似。
再来看Ta的外观吧，就这个盾牌式的进气格栅，明显加大且在内部换装了熏黑处理过的网状格栅，任谁都是第一眼就能认出来Ta的凯迪拉克身份。而且两侧大灯组也变化了，分体式的造型显然更加具有时代特色，上方的日间行车灯造型纤细，下方的正常大灯则采用了竖向布局。下方包围处的格栅也比现款的狭长了不少。