就设计而言，全新CT6依旧有着现款车型的影子，但细节之处的变化则代表了凯迪拉克探索到的突破口。比如，新车的大灯组被设计成了分体式，经典的“泪眼”造型变成了眯缝眼的凶狠派，这一来贴合了数字化让大灯变得更狭长的趋势，二来也赋予了CT6更强大的气场。
早年间，凯迪拉克十分热衷于钻石切割的设计元素，近来虽然听得少了，但锋利的线条还是会悄无声息的流露出属于中大型轿车的硬朗。
从引擎杠上隆起的线条，到前脸下方的见棱见角的包围，再到盾形的主动进气格栅，凯迪拉克所擅长的美式设计风格就像CT6的腰线一样贯彻了整车的灵魂。诚然，它在配置上也秉承了不服输的态度，那些挤满了配置列表的参数就像二十年前一样有活力。
V字之于凯迪拉克的意义就像M之于宝马一样，因此中网上的105个V型徽标总能让粉丝变得血脉喷张；19英寸的铝合金轮圈采用了锻造工艺，一尘不染的漆面总能把人的思绪拉到上世纪八十年代的美国；4个车门的无级限位器原本是越野车的帮手，如今CT6也能凭借它在25°至63°之间实现即起即停。