作为一款豪华轿跑SUV，全新GT4在先锋设计、智能交互、智能驾控方面都有不俗的表现。全系搭载48V轻混系统，2.0T可变缸发动机和1.5T发动机，还有9速手自一体变速箱、还有Twin-Clutch智能适时四驱系统，不同工况时可以在两驱和四驱之间自如切换。在主动安全方面，高清流媒体后视镜、Haptic安全预警振动座椅、全彩HUD飞航显示仪、CC自适应巡航系统、360°全景影像、车道偏离警告和车道保持辅助等功能全都配齐了。
在行驶性能上，全新CT6配备了MRC磁浮悬挂是全新升级的4.0版本，比上一代阻尼响应速度提升45%。四轮采用独立传感器及控制单元，还有Brembo四活塞卡钳和同级罕见的全铝车身，确保更优异的行驶舒适性和极限行驶稳定性。全新CT6支持生态丰富的APP应用，有着灵敏易用的智能语音助手，配备Apple Carplay手机无线映射和无线充电功能，支持iKey手机钥匙，提供远距离迎宾、无钥匙进入、多达8部手机的权限共享、车辆控制和异常状况提醒等强大功能。
此外，在全新CT6上市的同时，还推出了至高价值6万元的升舱礼和至高3万元的CT6老车主增换礼，给老用户更多优惠和关怀。
超卷的豪车江湖，凯迪拉克走出不一样的节奏
4月的豪华车市，很不平静。一边，是实现了30万辆的销量，环比下滑15%，同比大增89%，市占率为18.5%的繁荣景象。另一边，是在完成第一季度的目标后，部分豪华车品牌在4月调整供需，减少了年初大折扣车型的供应。
而凯迪拉克，与其他豪华品牌的营销节奏完全不同。选择在第二季度的首个月份清库，再加上购置税减半补贴、赠送商业险等方式，凯迪拉克在4月实现了1.8万辆的销量，逆市环比增长14%。这一切，只为在5月28日，完成CT6、GT4、XT4三款新车上市而做准备。