后排并不是Levante Hybrid的强项，腿部空间将将够用，对于超过三米的轴距来说可以给一个差评。在配置上的体验较为常规，配备了可以单独控制温度的后排出风口、全景天窗这些实用的功能，座椅的靠背也支持角度调节。中央地板有一个不小的隆起，中间的乘客坐着会比较憋屈。
作为一台SUV车型，新车的后备箱容积较为可观，形状规整，具有很好的实用性。后排乘客可以通过中间的小门，直接从后备箱拿小件的物品。需要运输大件物品时，后排座椅还支持4/6分割放倒，进一步提高装载能力。
动力方面才是Levante Hybrid最大的变化，新车搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，最大马力330匹，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，推动一台2吨左右的SUV还是可以接受的。打开Levante Hybrid的机盖，会显得比较空荡，毕竟这是一个可以放V8发动机的机舱。
总结：Levante Hybrid在体验上并没有下降，反倒是换装了2.0T发动机后，在税费上有巨大的优势，油耗水平也会有所降低。参考Ghibli Hybrid的定价来看，Levante Hybrid的售价将会有一个大幅度的下调，售价极有可能降至90万左右，对于传统豪华品牌中大型SUV将会有着不小的冲击。