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Levante翼子板-动力-三元催化

Levante翼子板_动力_三元催化

摘要来自:《玛莎拉蒂新Levante升级CSK隔热/三元头段200目》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《玛莎拉蒂新Levante升级CSK隔热/三元头段200目》的片段:

它是一台让你无法拒绝的SUV,外形上给大家展示了什么叫做气场,前翼子板上的经典“鲨鱼腮”极为凶狠,车侧的线条流畅而圆润,内饰更是渗透出了意大利风格的轻奢气息,真皮包裹的座椅触感极为细腻,坐在上面,驾驶快感倍儿足。

外在是一辆中大型SUV,骨子里却具备着跑车魂,在动力方面,莱万特搭载了3.0T V 6缸 双涡轮增压发动机, 最大功率/最大扭矩:257kW/500N.m,标准型百公里加速成绩为6s,动力表现可谓是相当不错。

有人说它不完美,

但它不止于是一辆SUV。

充满意式风情的莱万特,虽说颜值和实用性上都给人太多惊喜,但也依旧存在着不完美,后排空间不够充裕,舒适度打折,油门低沉,声浪无力,跑起来也不够带劲,留下巨大的改装空间。

有句话是这么说的,“起步靠扭力,加速靠马力”改头段是提升动能的重要途径,我们都知道,头段的功效主要来自三元催化;原车头段考虑到成本和环保问题,用的都是高密度的头段,虽然过滤效率高了,但是也加大了排气阻力,缸内会残留部分的尾气和废气,从而导致出现积炭,怠速不稳的问题。

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