首先，如果下坡路段比较短，那挂D档踩刹车问题并不大。但如果是一些比较长的下坡路，而且坡度较陡，这个时候挂D档显然就不合适了。其实很容易理解，如果坡又长又陡，那挂D挡下坡就必须长时间踩刹车，防止车速太快。而踩刹车的时间过长，就会导致刹车盘出现过热的现象，刹车盘长时间过热，就会造成刹车片和刹车盘之间的间隙变大。这样一来，车子的刹车性能就会有所下降，制动效果比正常状态要弱一些，严重的情况甚至出现刹车失灵，后果不堪设想。
不仅如此，在下坡的时候，有的车主为了省油，会选择挂N档滑行，这种操作显然是以前经常开手动挡养成的习惯。但对自动挡来说，挂N档滑行是完全不合理的，不仅不能省油，而且会对发动机造成不同程度的损伤。我们知道，现在的自动挡车型内部都配备了行车电脑，如果长时间挂N档滑行，会导致油温迅速升高，从而造成离合器片受到损伤。而且油耗不仅不会降低，可能还会更高，加上积碳增多，可谓得不偿失。
说到这，很多车主就会有疑惑，既然既不能挂D档踩刹车也不能挂N档滑行，那自动挡下长坡的时候，究竟怎样操作才合理安全呢？其实很简单，如果是手自一体车型，可以切换到手动模式的低档位，比如M档里的1档或2档。这个时候，就可以借助发动机来制动，不用一直踩着刹车，或者也可以挂入L档，原理都是一样的。借助发动机制动要比踩刹车减速效果更好，而且不伤车，更重要的是提高了安全性，可谓一举多得。对此，你们怎么看？
