在动力上别克威朗全系标配1.5T发动机，相比合资车思域的丐版1.5T其实还是低功率的动力没有别克威朗这么强184匹马力、250N·m的扭矩，同样是搭配CVT变速箱，而且实际上别克威朗的油耗也不算高，而且别克威朗也是前麦弗逊后扭力梁悬架组合，整体要说操控多好谈不上，但在10万元这个价位上还是对得起了。
在配置上别克威朗的表现的确不算好，就像之前说的那样别克威朗要和国产车去比配置还是低了一些，别克威朗的低配甚至没有倒车影像、定速巡航，甚至连无匙进入、无匙启动这些统统都没有，但价格也是真便宜，很多功能用户也是可以后期加装的，并没有太大影响。当然别克威朗的次低配配置会更实用一些，多了全速自适应巡航，大尺寸屏幕和方向盘上下+前后调节，这一点比较重要，可以让用户找到最合适的驾驶坐姿。
总结：
总的来说别克威朗作为一款经典的合资紧凑级轿车，而且动力较强，能够优惠5万，价格门槛拉到7万多，真的是非常不错的一款车，对于那些还关注合资品牌暂时不打算看国产车的用户们而言，别克威朗可以不买，但作为参考车型去对比还是非常合适的。