科技配置方面，以官方指导价13.99万元的Pro乐享版为例，拥有多安全气囊和车道偏离预警系统、前方碰撞预警等齐全的主被动安全配置。此外像上坡辅助、自动驻车、远程启动、液晶仪表盘、车联网等功能也悉数到齐。
只不过在提升体验感的细节，例如全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、后视镜电动折叠、电动座椅调节、后排杯架等方面，均有所缺失，需要购买更高配的版本才能拥有。而这些配置往往在几万元的国产品牌轿车上都一应俱全，我觉得对于一款官方指导价13.99万元的中配车型而言，略显诚意不足。
不过话又说回来，个人猜测别克一早就料到威朗的归属始终离不开价格战，所以它的竞争对手并非本田思域、大众速腾等合资品牌A+级轿车，而是日产轩逸、丰田卡罗拉等A级轿车。如此想来，威朗整体配置较低，似乎就能解释得通了。
