我们翻了老半天的数据，可以看到别克威朗自从上市之后销量一直都非常稳定，大多数时间维持在1万台以上的单月销量，巅峰时刻在2017年11月份，当月直接拿下了2.18万台销量数据，可以说是紧凑级轿车领域当中的爆款产品了，然而现在呢？别克威朗已经没什么存在感，在最近公布的2021年4月份销量榜单当中，别克威朗车型单月销量数据竟然只有10台（数据来自于乘联会），创下了新低。
为什么这样一款主力销量车型，现在单月只卖出10台？一方面确实受到了客观因素的影响，全系三缸发动机不太讨喜，虽然1.3t版本车型能够爆发出165马力已经非常主流了，纸面参数完全能够媲美1.5t主力4缸发动机，然而有很大一部分消费者就是不愿意选择三缸。另外上海国际车展上已经亮相了全新的别克威朗pro，即便愿意选择这款车的消费者，也会在这两个月等一等，所以4月份销量就非常尴尬了。
分析各方面的原因，别克威朗到了现在这种处境，很大一部分因素就是怪三缸发动机，上汽通用别克品牌也意识到了这一点，所以全新的别克威朗pro系列已经开始回归四缸阵营，全新1.5t涡轮增压4缸发动机申报信息当中显示最大输出功率可以达到180马力，这已经能够媲美长安蓝鲸1.5t发动机，而且面对本田思域的1.5t发动机也有优势，这次更新之后，或许很有可能会上演王者归来。