为了帮助年轻消费者挑选一款拥有耐久品质的家用车，中汽中心带来了一项严苛的挑战——TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战。参与挑战的车辆，需要在满足国家各项标准的情况下，在实验室台架上不停歇的行驶10万公里，而在这个过程中，这款车也会进行加减速、刹车，当然中途也需要加油、保养，目的就是还原实际的日常用车场景。即使跑完了10万公里，还需要针对动力总成进行深度拆解检验，查看核心零部件的磨损表现……
面对如此严苛的测试，有一款10万级家轿在各项测试中都挑战成功，综合实力获得业内认可，它就是别克威朗Pro。
油耗控制能力出色
在很多人固有观念中，总觉得“日系车省油、美系车是油老虎”。实际上，随着技术的进步，以别克威朗Pro为代表的美系车，在油耗控制能力方面是有出色表现的。参与挑战的车辆为2023款别克威朗Pro乐享版，搭载1.5T发动机，最大功率184马力，匹配CVT变速箱，官方给出的百公里油耗数据为6.05L/100km，新车状态下实测油耗为6.15L/100km，而经过10万公里魔鬼测试后，它的综合油耗也仅为6.14L/100km。
反观同级别的10万级日系轿车，虽然有些车型油耗也很低，但是如果和别克威朗Pro比拼动力性能，那就不够看了。实际上，别克威朗Pro不仅拥有低油耗的表现，还没有牺牲动力水平，这点还是值得肯定的。
加速能力强
相信大部分年轻人对于驾控都有一定的需求，毕竟大家都喜欢澎湃的动力。而市面上有些车型，新车状态动力加速还能让人满意，但是随着里程数增加，发动机经过充分磨合后性能会衰减，后续动力就有点“乏力”了。
别克威朗Pro新车状态下的零百加速成绩为8.12秒左右，新车状态就有不错的动力性能。在10万公里之后，在各个速度段的加速成绩依旧稳定，甚至加速表现还有提升。对于注重性能的消费者来说，别克威朗Pro这样的成绩意味着即使开了10万公里之后，性能依旧不减，动力宛如新车，这一点上别克威朗Pro值得我们夸赞。