【Top Grade】挑战规则是这样的，首先需要测试车辆依据国家标准，在实验室台架持续不断行驶十万公里。且过程中车辆是时刻进行变速与制动，以更好地还原消费者真实的驾驶情景。当然在此过程中，车辆也会依据实际需求进行燃油补充并参考官方保养手册进行常规保养。
能够做到无损通关这十万公里后，还需要对整车的核心动力总成进行深度的拆解和检验测量，考核关键部件的磨损表现，达标后才能被授予认证。
技术革新，油耗远低新车
油耗方面，别克官方公布的别克威朗Pro的综合油耗为6.05L/100km，在十万公里挑战开始之前，测试官方实测别克威朗Pro的综合油耗为6.15L/100km，行驶了10万公里之后，别克威朗Pro综合油耗降至6.14L/100km。之前我开过广汽丰田雷凌，行驶7万公里之后，综合油耗为6.5L/100km，没想到别克威朗Pro行驶十万公里后居然比雷凌还省油。在油价上涨的今天，消费者很在意一台车的真实油耗，毕竟关系到后期的用车成本，而市面上很多车官方公布的数据大部分存在虚标的问题，通过测试成绩我们也能发现，别克威朗Pro并不是存在这种情况，我们也不用担心。成绩背后还能说明别克品牌近些年来在燃油技术上的提升可以说付出了很大的努力，反超了一众同级竞品车型，切实为用户解决了车主油费花销太高的烦恼。
油耗低，动力还得强
油耗低不仅跟驾驶者的驾驶习惯有关，更重要的是要有一台优秀的发动机。别克威朗Pro搭载的是上汽通用旗下最先进的1.5T发动机，能耗小，动力强，配合模拟7挡CVT变速箱，最大可以迸发出184匹的强劲马力。
