今天带来的便是通用全新1.5T四缸发动机，它属于第八代Ecotec发动机系列，与我们熟悉的通用1.3T、1.0T三缸发动机，属于同一系列。这或许意味着新的1.5T动力将会替代之前的三缸机，成为通用旗下品牌中端车型的主力。新款1.5T发动机的低功率版本，预计将率先搭载在别克威朗Pro车型上，据官方公布的数据，新车零百加速成绩7.7s，油耗5.95L/100km。那么，我们先从技术角度，来看一下这款全新发动机到底有哪些特点。
通用在动力上一直比较"厚道"，很少在一款发动机上提供2种甚至多种调校风格，形成"一鸡多吃"的情况。而且由于动力调校一直都比较激进，所以也可以说，通用从来就是提供"高功率"版。不过这次的全新1.5T发动机上，通用还是做出了高低功率版本的区别。前面提到的别克威朗Pro，即将搭载的就是它的低功率版，最大功率184Ps，最大扭矩250N·m。而高功率版最大功率达到211Ps，最大扭矩270N·m。
当然，即使是低功率版，从账面参数上，已经超过了本田思域1.5T的功率和扭矩。即使面对同样全新推出的大众1.5T EVO动力的高功率版，在最大功率上也同样有优势。而通用全新1.5T发动机超过200Ps的高功率调校，在同排量之中，我首先联想到的，就是奔驰C级即将使用的M254系列1.5T高功率版。