我猜不少人只要一听到三缸发动机就会皱起眉头，的确，早年间的三缸发动机的确给人留下极为糟糕的印象。无论是“令人怀疑人生”的抖动，还是噪音大，亦或是高速乏力的动力表现，都让三缸发动机一度退出了历史舞台。并且因为原来搭载三缸发动机的都是价格低廉的车型，因此三缸发动机也成为了“低端”的代名词。
不过时过境迁，随着发动机技术不断革新，再加上节能环保成为了主旋律，越来越多的厂商开始重拾曾经被“遗弃”的三缸发动机。那么威朗上这台1.3L三缸发动机的表现究竟如何呢？首先我可以很负责任的告诉你，这台发动机对于抖动的抑制完全在可承受范围内。换句话说，在怠速状态下坐在车内，如果不事先知道这是台三缸发动机，你甚至完全感受不到它与四缸发动机的差别。并且无论是从方向盘，还是地板上，都不会感受到异常的抖动，因此这台三缸发动机对振动的抑制可以说相当到位。
除了扰人的抖动，早年间的三缸发动机动力都普遍羸弱，比如我们熟悉的奥拓，0.8L的排气量只能输出可怜的27kW，120km/h已经是极限车速了，至于0~100km/h的加速时间嘛……估计要一个世纪那么久吧。而为了解决三缸发动机的动力问题，别克的做法也是简单粗暴，直接装上涡轮增压器就可以了。因此威朗上的这台1.3L发动机可以爆发出121kW最大功率，240N·m的最大扭矩！要知道这样的动力水平已经甚至可以和2.0L自然吸气发动机平起平坐了。0~100km/h的加速时间为9.3s，最高车速可达200km/h。很显然，这样的动力水平用来带动质量只有1350kg的威朗可以说绰绰有余。