别克威朗的0-100km/h最快加速时间为8.71秒。这个数据，对于一台家用车来说已经很不错了。从蓝色曲线可以看出别克威朗CVT变速箱加速力输出整体还算平稳，而最大加速力出现在起步瞬间，并没有所谓的“CVT大扭矩起步保护”，运动范挺足，完全不像是一台CVT变速箱的感觉——实际上体验下来，或许AT变速箱的感觉还更浓一些。
5次刹车测试，别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次，刹车距离42.99米，成绩很一般，而5次刹车平均制动距离为43.83米，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错，但个人觉得在刹车调校上，别克威朗偏保守了一些。
在经过我们5次刹车测试之后，仪表出现了“刹车保护”的提示。从刹车动态数据图上来看，别克威朗的最大制动力在刹车初段，而刹车初段黑色曲线和蓝色曲线的波动，也表明了威朗这台车的刹车调校的是偏保守，EBD介入间隙较大。
