在尾端，无论是标准车型，还是GS车型，都将得到带有L型示廓灯与刹车灯组合的尾灯样式，并配有尾箱盖顶端的小鸭尾；而在GS车型中，它的保险杠也会引入与前脸相呼应的导流连接，黑色饰条会完成从后导流到后保险杠上端的延展。
可惜的是，威朗的迭代比思域、卡罗拉，甚至是昂克赛拉来得都要早，这使得受到平台限制的它，既没有增长，也没有获得宽体效果，4664/1786/1472mm的三围数据在当下只能说表现平平。不过，GS车型的运动套件会带来+24mm的长度拉伸，而达到了2700mm的轴距也不会拖它的后腿。
内饰设计在中期改款中有较大幅度改造，从贯穿式双液晶屏到空调控制台样式、从换挡机构到中控挡板装饰等等都已经完全焕然一新。此外，更为精致的镀铬会出现在中控、门板以及方向盘的细节装饰之中，就放在思域、昂克赛拉等车型所在的同级合资市场，这样的威朗是难逢敌手的。