威朗Pro GS所搭载的第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率184马力，比十代思域的1.5T发动机还高7马力。威朗Pro GS可在1500-5000转/分的宽泛转速区间持续输出250牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为7.7秒。匹配一台CVT智能无级变速器令加速过程平滑而顺畅。这台国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，能够适应更大的扭矩，拥有在全速比范围内更高的传动效率，并兼顾了平顺性与燃油经济性的双重需求。低扭的爆发力配合灵敏的油门踏板和较轻的车重令起步加速一气呵成，指向较为精准，转向轻盈，整车循迹性较好，穿梭在城市道路中游刃有余。除了能够过滤路面的坑洼起伏带来的颠簸，悬架在弯中还能够给予一定支撑，有效提高侧向稳定性。
NVH表现向来是别克车型的绝对优势，全新威朗Pro GS在发动机舱、乘客舱都采用了通用最高等级的Level A级吸隔音处理。配合遍布车身各处的发泡膨胀块和大量吸音棉、隔音垫等一系列材料，以及别克Quiet-TuningTM 静音科技，为威朗Pro GS平添了一份静谧和惬意。全新威朗Pro GS将前轴最大限度进行前移，为座舱布局留出更大空间。尽管定位紧凑级轿车，但车辆的内部乘坐空间可圈可点，尤其是后排腿部空间表现优异。行李厢空间达到480升，将后排座椅4/6放倒后可进一步扩充至1150升的超大容量。
本次试驾的这款全新威朗Pro GS疾风版除了酷炫的外表和超能量内核外，还对车主表现出足够的贴心与温暖，前排座椅带加热、方向盘四向调节、后排出风口、全景天窗、前后共4个USB接口、四门车窗一键升降等配置一应俱全。新车还配备12个超声波雷达，拥有定速巡航、自动泊车辅助、前方碰撞预警、车道保持、侧盲区预警等多项驾驶辅助功能。