为什么要说这款车的好呢？刚开始的时候也对这款车不是特别的熟悉，对这款车的认知是修了一款宝骏560的事故车以后，这款车的钢材可以说是绝对的没有问题，钢的强度不比沃尔沃差，记得当时修的时候，进口钻头不知道用了多少，里面的消音棉都是白色的，不像现在汽车的那个隔音棉，就是那种黑色的垃圾棉。
宝骏560上市以后可以说是卖得特别的火，因为当时宝骏汽车SUV没有其他的车型， SUV车型就是宝骏560这一款车型，刚上市的宝骏560，搭载的是1.8L发动机，配置手动5速变速箱，不管动力还是操作方面特别的好。当时因为没有自动挡车型，宝骏560上市一款AMT变速箱，这款变速箱也不是全自动档，说的明白一点就是一款手动变速箱加了几个电机，但是在提速的时候顿挫感特别的大，但是很多人也能接受，当时也就是8万块钱左右，也就有一款SUV了，可以说非常的不错。
那么宝骏560为了弥补自动挡车型缺陷的市场，上市了DCT变速箱，自从宝骏560搭载了DCT变速箱以后，可以说是正式走下坡路。这就是战略上的错误，本来五菱厂家的工程师也对这款变速箱不怎么熟悉，也没有经过特别严格的测试，就急急忙忙上市，最后导致TCT变速箱大量的出现问题，那么宝骏的口碑直接跌到了谷底，最后还上了315，最后停产宝骏560，就是为了为530上市做铺垫，那么现在530也停产了，停产530以后现在的新宝骏基本上卖不动了，那么这一波操作下来，就是厂家战略上的失误，如果没有停产宝骏560，像哈佛汽车一样继续升级，那么现在的宝骏560，绝对是销量不错的一款车，而不是像像现在的新宝骏一样，半死不活的样子。