作为很早就进入中国市场的品牌，大众凭借许多经典车型在中国市场积累了非常可观的口碑和影响力。但是随着销量不断攀升的同时，大众汽车在质量的把控上对我们的消费者并不是很负责。我们知道，早在十年前大众汽车在国内就爆发了DSG变速箱故障事件，当时由于变速箱故障涉及的车型太广，迫于社会压力，一汽大众和上海大众都对涉及的车型进行大批量的召回处理。在2013年的315晚会上，央视也因此事件点名上汽大众和一汽大众两大车企。
事实上，在因DSG变速箱故障被央视点名后，大众汽车虽然看起来进行了一些召回的补救措施，但是之后一些令人大跌眼镜的质量问题依然在之后的时间层出不穷。2012年-2014年间，一汽大众速腾断轴门事件，使得大众汽车质量问题再次成为汽车圈内让人汗颜的丑闻。除此之外，从车质网投诉的相关数据显示，在变速箱问题上，上汽大众2018款凌度也出DSG变速箱现异响和无法加速的相关投诉。
今年315晚会虽然没有车企上榜，但是一汽大众汽车出现的质量问题正在闹得沸沸扬扬。从车质网上我们能够看到大批量的关于一汽大众2021款以及2020款的大众探岳都出现了颗粒捕捉器堵塞导致油耗飙升的投诉，投诉的车主均表示车辆油耗飙升，车身抖动加速无力，4S店方面并不能解实际问题。从多年来高居不下的投诉率来看，我们不得不承认，大众汽车在对待消费者的诚意上已经是所剩无几了。在中国汽车市场日渐成熟的形势下，大众汽车这种对消费者极不负责的行为终将自食其果。