广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。
据了解，上汽通用五菱曾因变速箱缺陷问题，召回了2016款宝骏560汽车，召回数量达12485辆。据上汽通用五菱表述，此次召回的具体原因是，变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。
据悉，宝骏 560 是宝骏品牌第一款SUV，2015 年 7 月份上市后，月销量曾突破 4 万大关。2016 年达成 32 万辆年度销量。截至 2018 年该车正式停产时，宝骏 560 已累计销量 61 万辆。
面对上述车主遇到的问题，宝骏4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。
修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示：“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单？”
车主们了解到，2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久。
针对央视315晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题，宝骏汽车表示，已开设专属热线，进行专人沟通与服务，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
很多在过了质保期自掏腰包进行维修的宝骏560车主在评论区表示，厂家的质量缺陷问题要消费者来买单，实在是不公平。既然宝骏汽车对央视的报道表示诚恳接受，这些过保的车主希望宝骏汽车拿出实实在在的行动，给过保车主因维修变速箱花去的费用，给出明确具体的赔偿方案。