侧窗下方有新的通风口，为后轮刹车提供冷却；后部的巨大扰流板比 458 Challenge EVO 的效率提高了 9%，同时也产生了一个高压区，将空气压入位于扰流板下方的发动机进气口。这些设计都使得法拉利 488 Challenge 的空气动力学性能达到了一个新的高度。
法拉利 488 Challenge 的车身结构也经过了轻量化和强化的处理，以适应赛道的要求。车窗采用了轻质的亚克力材料，取代了原来的滑动玻璃。文中这辆车身涂装为金属银色，搭配黑色的赛车内饰，座椅为 Sabelt 固定式碳纤维赛车座椅，配有多点式安全带。
车内还装有 OMP 灭火系统、空调系统、Racelogic 赛道遥测记录仪、COOLSHIRT 冷却系统和 Motorola 无线电系统。此外，车辆还附赠一套赛车服，让驾驶者可以更好地体验赛车的乐趣。
法拉利 488 Challenge 是为了参加法拉利单品牌系列赛而打造的，这是一项从 1993 年开始举办的专为法拉利车主而设的赛事，分为欧洲、北美、亚太和意大利四个区域。除了这项赛事外，法拉利 488 Challenge 还可以参加其他多个锦标赛，如 GT Cup、Britcar British Endurance Championship 和 AMOC Racing GT Challenge 等，展现其强大的竞争力。
法拉利 488 Challenge 是一款集合了法拉利最先进的技术和经验的赛车，它在动力、空气动力学和电子控制方面都有着卓越的表现，是法拉利 Challenge 系列赛的巅峰之作。它不仅可以在赛道上展现出惊人的速度和操控，也可以在收藏家的藏品中占有一席之地，因为它是法拉利第一款采用涡轮增压发动机的 Challenge 车型，对于那些热爱法拉利和赛车的人来说，法拉利 488 Challenge 是一款不容错过的超级跑车。