488 Pista的前包围与488 GTB截然不同，空气动力学得到进一步的优化，引导空气从车鼻中间的风道流过前盖，增强车头的下压力。在488 GTB的基础上，法拉利为488 Pista进行了进一步的空气动力学优化。车头可以引导气流从车鼻中间的风道流过前盖，水箱的布置角度也与488 GTB不同，可以为发动机提供更好的散热。
从侧面的线条来看法拉利488 Pista依然还是很有法拉利特色的，车身采用了大量的碳纤维部件，配合上镂空的设计，整车相比488 GTB减轻了整整90kg。车尾的造型也是相当的富有战斗范儿，各种导风口、扰流板集合在一起，为整车提高了20%的下压力。同时法拉利标志性的圆形尾灯也依然有所保留。
双边单出的排气管略显低调，但是配合上碳纤维饰板和下方夸张的分流器，应该也不会有人觉得它好惹吧。内饰方面，法拉利488 Pista的驾驶舱非常简洁、运动，充满了雄性荷尔蒙，细节上采用了大量的红色元素来装饰，让人血脉贲张。此外，488 Pista拥有三幅多功能运动方向盘，中控部分则使用翻毛皮材质装饰，数字仪表盘也是配置中的亮点之一。