车身方面，这款车的车体采用了与488GTE相同的全碳纤维材料，车顶和立柱使用了铝合金材质。同时全新的空气动力学调校在不增加整体阻力的情况下，在前部产生更大的下压力，而重新设定的尾翼角度也增加了车尾的稳定性，这使得在230公里/小时获得的下压力超过1000公斤。
技师为这款车安装了来自488GTE的悬架系统，制动系统是与Brembo合作开发的低残余扭矩卡钳，同时配备了2020款488GT3 EVO采用的赛车ABS系统，特殊的ABS设定为驾驶者提供了强大而稳定的制动力，并且热衰减极低。
动力方面，作为特殊车型，这辆车采用招牌的3.9升V8汽油双涡轮引擎，但最大马力已优化升级至700匹、拥有比488 GT3、488 GTE两款赛车还更优异的动力规格数据！透过全新的自手排变速箱齿比设定与碳纤维材质离合器等助益，也更能协助动力性能的发挥与展现。