作为488的轻量化性能版，法拉利要让它在公路上有一剑封喉的实力。重新加工车头后，前保险杠与下扰流拥有全新空力设计，前行李箱盖也采用更夸张的内凹式设计，以提供更充足的下压力，此外车尾醒目的底盘分流器可对应大幅提升的动力。
让这辆488 GTB显得没那么高调。但其实车身的很多覆盖件均换成了重新设计的碳纤维产品。从车头位置来看，前杠和前备箱，都是采用了干碳的套件。只不过在安装到车上之前，改装店家已经给碳纤维配件喷上了原车漆，仅仅在前杠的扰流板和前备箱中间的V字处，保留了碳纤维原本的样子。
内饰方面，新车与488GTB的区别很小，并没有因为对性能的追求而牺牲日常驾驶的舒适度。除了更多的碳纤维内饰件以及标配赛车座椅以外，空调、音响以及导航系统都被保留，让488Pista车主在平时也能开车上路。