定制的航空部件包括一个明显的前分流器、侧裙和后扩散器的延伸部分，以及一个固定的后扰流板，其形状类似于 488 GT3 EVO上的后扰流板。中国调谐器声称，额外的钻头有助于更好的空气动力学和散热并减少湍流。最后，Fi Exhaust 推出了一种新的 Valvetronic catback 排气系统，带有双碳纤维尖端，可按需提供更丰富的声音。
车身套件在渲染图中展示，488 GTB 显着降低了一组超大的售后车轮。Zacoe 没有提及任何底盘或性能升级，因此我们猜测双涡轮增压 3.9 升 V8仍然有库存，可产生 661 hp（493 kW / 670 PS）和 760 Nm（561 lb-ft）的扭矩。
Zacoe 表示，该项目是为庆祝2022 年法拉利成立 75 周年而创建的，这让我们想知道为什么他们没有为他们的项目选择 更新的车型 。调谐器没有透露套件或升级排气装置的价格，但我们认为它不会便宜，因为它仅限于五个单位。根据 Zacoe 的说法，“赤兔”拥有者的排名高于其他“跃马”拥有者——这可能是由于与那匹战马和军事将领的关系。