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法拉利488车身-尾喉-扭矩

法拉利488车身_尾喉_扭矩

摘要来自:《“神马”驾到—MANSORY迈莎锐精改法拉利488上海首》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“神马”驾到—MANSORY迈莎锐精改法拉利488上海首》的片段:

从MANSORY 4XX SIRACUSA单侧车身我们可以清楚地看到极具辨识度的碳纤维侧裙以及高襟翼侧装饰件贯穿头尾,空气动力学的设计可减少车体两边气流进入底盘,在车辆极速行驶时能够有效降低空气阻力;此外,MANSORY 4XX SIRACUSA前20/后21英寸紫荆花形态双五幅全锻轮毂也是特别定制的,搭配隐匿于轮辋后方的深红色卡钳,这匹火红“烈马”的凌厉激进深入人心。

MANSORY迈莎锐从法拉利FXXK上汲取灵感后独创的“双后扰流”设计无疑是4XX SIRACUSA尾部一个重大吸睛点,“短簧”的设定更是直接将底盘调低了2CM,让操控体验得到了进一步升级。除此之外,MANSORY还给488GTB增添了类似LaFerrar FXX K的碳纤小尾翼。更加豪横的圆形排气尾喉用碳纤维加以重塑,覆盖面几乎占据了半个车尾,别出心裁的中央低位刹车灯效仿F1赛车设计,带来了精致饱满而又动感非凡的极致观感。

ECU方面,MANSORY迈莎锐动力部门通过为488GTB配备优化的电机并换装新的排气系统将原厂669PS马力提升至790PS,峰值扭矩由760N·M抬高到870N·M,0-100km/h加速控制在2.9秒就能完成,最高时速则到了惊人的341km/h。开在上海陆家嘴,MANSORY 4XX SIRACUSA必定能成为那道最靓丽独特的“风景”!

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