动力方面，全新法拉利488 GT3将与488 GTB 共享3902cc的双涡轮增压高性能V8发动机，但最大输出功率相比标准版车型的670马力（493千瓦）而言，GT3最大输出功率只有550马力（404千瓦）。全新488 GTE搭载同样的发动机，但排量却增加至3996cc，最大输出功率为485马力（357千瓦）。凤凰汽车在此祝愿两款新车在该赛季取得非凡的成绩。
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内饰方面，法拉利488 Spider同样采用了类似于488 GTB的设计风格，中控操作区域整体偏向驾驶员一侧，极其容易燃起驾驶员的驾驶欲望。新车仪表盘采用双液晶显示屏配合指针仪表的组合，新车的按键布局小巧精细，另外，新车还采用了按钮式换挡结构。
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1943年Auto Avio Costruzioni公司从摩德纳迁至马拉内罗，战争结束时，法拉利设计12缸车型125S。并同时走向赛道。从哪个决定命运的时刻到现在，法拉利在全世界各项赛事斩获5000多场胜利，成为了跑车界传奇。
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内饰方面，法拉利488 Spider同样采用了类似于488 GTB的设计风格，中控操作区域整体偏向驾驶员一侧，极其容易燃起驾驶员的驾驶欲望。新车仪表盘采用双液晶显示屏配合指针仪表的组合，新车的按键布局小巧精细，另外，新车还采用了按钮式换挡结构。