动力方面，全新法拉利488 GT3将与488 GTB 共享3902cc的双涡轮增压高性能V8发动机，但最大输出功率相比标准版车型的670马力（493千瓦）而言，GT3最大输出功率只有550马力（404千瓦）。全新488 GTE搭载同样的发动机，但排量却增加至3996cc，最大输出功率为485马力（357千瓦）。凤凰汽车在此祝愿两款新车在该赛季取得非凡的成绩。
销售中心热线: 155O2254222 刘经理 (同微信 贵宾专享)
1943年Auto Avio Costruzioni公司从摩德纳迁至马拉内罗，战争结束时，法拉利设计12缸车型125S。并同时走向赛道。从哪个决定命运的时刻到现在，法拉利在全世界各项赛事斩获5000多场胜利，成为了跑车界传奇。
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488GTB由法拉利设计中心设计完成，拥有雕刻般美感的两翼，是突出其个性的关键所在。它的大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬，此板由一个定风翼分为两个部分。车前的特点是双开放格栅，会将空气引入进两个散热器。车子还有一个双前扰流器，仔细观看的话，很像F1单座跑车的前扰流器。在中央，两个吊架与一个导向板结合，导向板可将空气引向平坦的底盘。
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488GTB由法拉利设计中心设计完成，拥有雕刻般美感的两翼，是突出其个性的关键所在。它的大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬，此板由一个定风翼分为两个部分。车前的特点是双开放格栅，会将空气引入进两个散热器。车子还有一个双前扰流器，仔细观看的话，很像F1单座跑车的前扰流器。在中央，两个吊架与一个导向板结合，导向板可将空气引向平坦的底盘。