再看马自达CX4，内饰设计很简单，该有的配置还是有的，麻雀虽小五脏俱全，就是这样的意思吧。中控屏幕不算大，但是使用的话也够了。做工也比较细腻，整体给人一种比较温馨的感觉。内饰简约不简单，搭配自己买的装饰，还是很心水的。空间对于我来说是完全够用了。以我175的身高坐在前排，头部空间超过10cm，不会顶头。后排放倒后，什么都能装进去了。后备箱还是挺大的，比较深，高度低点车本身不小，但空间都给发动机舱和后备箱了，乘坐口间就小了。
先开雷诺科雷嘉，不得不说操控性能很巴适。五十码转弯过匝道车身有倾斜，且方向盘特别重。独立悬架有点偏硬，过减速带车内感觉比较颠簸。高速重，但是确实没什么路感，有日系的感觉。结合了轿车的舒适性的特点和SUV的造型。走烂路不行，颠簸得厉害。发动机噪音方面还可以把，主要是速度起来后胎噪比较明显。真皮座椅拉高了整个车的档次，出门别人都夸这个车好。
再开马自达CX4，都知道马自达CX4注重的就是操控性了。过弯基本很稳，基本不用减速太多（友情提醒：安全起见，大家还是减速过弯）。底盘稳，减震过滤干脆不散。虽然动力并不是特别的好，但是开起来就觉得这台车很听话。虽然这款车空间不算大，舒适性却很好，跟我家的沙发一样，算是取长补短，平了。悬架调教有点硬，过不平路面时候在车内感觉震动很大。因为他的隔音效果真的不好，每次很影响我驾驶的时候特别吵闹。座椅：座椅填充物很柔软、包裹性好，坐着挺舒适的。